[T1 2020] Evento - Daytona 500

Após o sucesso de 2019, as 500 milhas de Daytona retornam a grade de competição da VORC Series, mais uma vez o evento acontecendo em dois dias, um para a qualificação, e a corrida no dia seguinte.

As 500 milhas de Daytona, integrante da grade da liga VORC Series segue as regras abaixo:

Inscrições:
Templates:
Mod:
Carset:
Sistema Anticheater: (obrigatório todos ter instalado)
Sistema de bandeira amarela: (obrigatório todos ter configurado)
Numeração:

Lista de Inscritos 25/32 vagas

HORÁRIOS

Briefing –20:00h

Fim de Briefing – 20:25h

Qualifing – 20:30h (07/03)
Corrida – 20:30h (08/03) *Baseado no horário de Brasília (GMT-3)

O Não comparecimento na sala de briefing, em 2 minutos após o início a sala será fechada com senha e o piloto que chegar atrasado ficará sem qualy, e se houver incidentes relacionados ao que foi explicado em briefing o piloto pode ser punido.
A liga também se dá ao direito de fazer uma chamada nominal quando suspeitar que um piloto não esteja na sala ouvindo o briefing, ou fazer perguntas aleatórias para ter certeza que está sendo escutado o conteúdo da prova.

DURAÇÃO DO EVENTO

Qualifing – 5 minutos (Com limite de 1 voltas rápida no total) (Privado)
Warm Up – 3 minutos

Corrida – 200 voltas

Vagas - 32 vagas

07/03 – Qualificação Daytona 500
08/03 – Corrida Daytona 500

CONFIGURAÇÔES DO SERVIDOR

Horário servidor: 14h
Bandeiras: Somente Preta

Tipo de largada: Apresentação/Movimento.

Câmeras: Cockpit/TV do Cockpit

Setup fixo: Sim

Parque Fechado: Não

Parada Obrigatória: Não

Danos Carro: 100%

Combustível: X1

Consumo pneus: x1 

Aceleração Tempo: 1x 

Falhas mecânicas: Normal

ABS: Mínimo 

TC: Mínimo

Embreagem: Permitido
Emborracha mento: Normal
Condição da Pista: Normal

Jogos de Pneus: x10

DIREÇÃO DE PROVA E PENALIZAÇÕES APLICADAS AO PILOTO

Toda etapa da categoria será passível de análise e penalizações das infrações ocorridas. A Direção de Prova ocorrerá pós-corrida de acordo com as regras previstas nos itens de penalizações.
Salvo casos de força maior onde poderá ser colocado uma direção em caráter de emergência.

BANDEIRA AMARELA

Nesta categoria, segue a bandeira amarela de acordo com o padrão da liga, via aplicativo manual, não seguindo o sistema do próprio simulador.

ESCOLHAS DOS CARROS

A escolha dos carros é feita no ato da inscrição tendo o piloto que disputar a classe e usando o carro que escolheu no momento da inscrição.

PILOTOS

Todo piloto, ao contratar o serviço, está de acordo com o regulamento e as regras vigentes, estando inclusive sujeito ás punições que por ventura vier a sofrer ao incorrer em alguma infração.

EQUIPES 

As equipes devem ser compostas por no mínimo 1 e no máximo 2 pilotos.  Só podem ter no máximo 2 carros em cada classe.

PREMIAÇÃO

Serão oferecidos ao final da competição prevista, troféus comemorativos para os vencedores de cada classe.

ENVIO DE LOG

Os 3 primeiros colocados tem a obrigação de enviar o log do DAP para o e-mail até 10 minutos após o final da transmissão da etapa: vorcseries@gmail.com
O log deve ser enviado zipado, com o título do e-mail sendo o nome da categoria e nome da pista realizada. anexados em drives como Mega ou Google Drive não serão aceitos.

Como instalar o DAP é aqui: http://vorc.blogspot.com/2018/04/data-acquisition-plugin-nova-ferramenta.html

PUNIÇÕES

Tipos de infrações
Informal – 5 segundos
Cut Track (quando houver necessidade de analise manual)
*Em caso de estouro a cima de 60 segundo o piloto é desclassificado da etapa.
 

Leve – 10 segundos (1 pontos na carteira)

- Entrar ou sair dos boxes sem respeitar a linha demarcada

- Trocar de faixa de direção mais de uma vez ao defender a posição

- Realizar ultrapassagem irregular estando em disputa por posição

- Não respeitar a sinalização de Bandeira Azul

- Chat durante sessão oficial (Classificação e Corrida)
- Uso de farol para reclamação

- Defesa de posição forçando situação perigosa.

*O Chat é oficialmente proibido para xingamentos, comemorações antes do encerramento da etapa. Esses casos são punidos.
É considerado o caso em situações de emergência como notificações a direção de prova, ainda assim, se recomenda que o piloto ao invés de usar o chat utilize o mesmo botão de chamar o diretor de provas para abandono

Média – 20 segundos (2 pontos na carteira)
- Permanecer em pista com o carro danificado causando risco aos oponentes

- Causar acidente estando ou não em disputa por posição

- Causar acidente em ultrapassagem sendo retardatário

- Causar acidente na ultrapassagem sobre retardatário

- Realizar ultrapassagem durante a presença do Safety-Car na pista

- Realizar pit-stop durante a presença do Safety-Car na pista (salvo quando autorizado)

- Causar acidente após o encerramento da corrida

- Batida por trás

- Empurrão lateral.

Pesada -  30 segundos (3 pontos na carteira)

- Desrespeitar qualquer procedimento geral não previsto anteriormente que foi acertado no Briefing oficial da etapa
- Fazer volta a mais no qualifiyng (além da perda do direito de participar do próximo)

- Condutas Antidesportivas (Penalização será definida pela direção de prova)

- Causar acidente ao manobrar ou retornar de forma imprudente a pista

- Causar acidente removendo mais de um adversário da pista

- Causar acidente durante a presença de Safety-Car
- Causar acidente fazendo outros pilotos abandonar.

- Em caso de um piloto não completar a prova e ser punido, o mesmo fica perde posições no grid de largada.
Leve – 5 posições
Media -10 posições

Pesada – 15 posições

*Em caso de punição duplicada, a perde de grid também é duplicada.

 Acúmulo de penalizações: CARTEIRA DE PONTOS

- O piloto tem uma carteira de pontos com cada tipo de punição valendo de 2, 4 ou 6 pontos conforma a gravidade dos lances

- 05 pontos alcançados o piloto fica sem qualifiyng na etapa seguinte

- 06 pontos alcançados o piloto largará dos boxes na etapa seguinte

- 08 pontos alcançados o piloto ficará suspenso por uma etapa (em caso de campeonato de baterias é 1 bateria)

- 10 pontos alcançados o piloto será excluído do campeonato.

Ao final da temporada a liga removerá apenas 50% dos pontos do piloto na carteira, com isso ele leva a próxima 50% dos pontos que tiver na carteira para a outra temporada, quando o ano termina, as carteiras são zeradas*

A Carteira leva em consideração o campeonato disputado ou o subsequente substituto do campeonato na temporada seguinte, e não todos os campeonatos de uma vez.

Protestos

A equipe que quiser fazer um protesto pode fazer até 24h após o evento, preenchendo o seguinte formulário na aba do site, somente os chefes de equipes ou representante tem a permissão para enviar os protestos.

A equipe pode optar por usar o replay oficial ou o seu caso não possa esperar a liberação do oficial, porém fica o adendo que será considerado os dados do replay oficial para análise dos lances.