Estão abertas as inscrições para a Indy 500 da VORC Series.
Pelo terceiro ano consecutivo a VORC Series apresentará a Indianapolis 500.
Desta vez virá com o novo mod da VSM Modding, contendo o novo aeroscreen da categoria que seria estreado neste ano, enquanto no real a categoria está paralisada, nós vamos de Indy 500!
As vagas serão livres, mas em caso de mais de 33 inscritos, apenas estes 33 primeiros irão largar para a corrida.
A corrida contará com um dia para a qualificação e a corrida no dia seguinte. (em caso de não haver 33 inscritos e o piloto vir a não poder participar no sábado, ele largará do fim do grid.
INSCRIÇÕES:
NUMERAÇÃO:
TEMPLATES:
MOD:
CARSET: Final (17/05 - 16:42)
TRACKPACK: (ja vem com o MOD)
SISTEMA ANTICHEATER MOTEC:
PLUGIN BANDEIRA AMARELA:
Lista de Inscritos: 40/33
#01 - Cadu Maciel (BSP Racing) Honda
#04 - Michel Oliveira (#268 Racing) Honda
#05 - John Martins (#268 Racing) Honda
#09 - Bruno Pagiola (BMRS E-Sports) Chevrolet
#10 - Jardel Almeida (HD-ARG Team Jhonatan Pinta DDS) Honda
#11 - Alan Bernardo (Mateiro Racing) Honda
#14 - Rudi Maronezi (Rebellion eSports Racing) Chevrolet
#15 - Thallisson Santos (HVM Racing Team) Chevrolet
#18 - Jesus Neto (BSP Racing) Honda
#20 - Felipe Muniz (Independente) Honda
#22 - Emerson Barina (CTE Racing HVM) Chevrolet
#27 - Paulo Rodrigues (Time XtraBe) Honda
#28 - João Hebert (M Tech Sports) Chevrolet
#29 - Lino Palladino (Team CTR e-Sports) Honda
#30 - Marcelo Nunes (Mystery Racing Team) Chevrolet
#31 - Elisio Neto (M Tech Academy) Chevrolet
#33 - Luciano Rocha (#268 Racing) Honda
#37 - Tarso Marques (Chrome Racing) Chevrolet
#39 - Marco Parma (Parma Motorsports) Chevrolet
#43 - Alexandre Oliveira (CTE Racing HVM) Chevrolet
#49 - André Sutti (Parma Motorsports 2) Honda
#50 - Marco de Andrade (M Tech Sports) Chevrolet
#53 - Robson Vieira (Red Arrow Racing Team) Chevrolet
#54 - Eduardo Antonini (M Tech Academy 2) Chevrolet
#56 - Emerson Czerkawsky (HVM Racing Team) Chevrolet
#59 - Marcelo Vieira (Parma Motorsports) Chevrolet
#61 - Guido Seelig (Stewart Grand Prix) Honda
#65 - Alisson Borges (4EverBr) Chevrolet
#68 - Givaldo Spindola (Husky Racing Team) Chevrolet
#69 - Guilherme Kaspary (Guarás do Asfalto) Honda
#70 - Thiago Rodrigues (M Tech Academy 2) Chevrolet
#75 - Tadeo Primavera (Simuladores Paraguay) Honda
#76 - Diego dos Santos (Guarás do Asfalto) Honda
#78 - Claudio Bandeira (J-ManBr 5.0) Chevrolet
#83 - Ulisses Oliveira (Team Schnell) Honda
#85 - Guillermo Samaniego (Simuladores Paraguay) Honda
#86 - Danilo Sousa (Fast Lap Esports) Honda
#88 - Leandro Silva (SUB Racing) Honda
#93 - Pablo Parucci (Prima Squadra Racing) Chevrolet
#99 - Luiz Gustavo (BSP Racing 2) Honda
HORARIOS:
Briefing – 20:00h
Fim de Briefing – 20:15h
Qualificação: 21:00h (no dia 16/05)
Warm up: 20:25h (5 minutos)
Corrida: 20:30h (no dia 17/05)
O Não comparecimento na sala de briefing, em 2 minutos após o início a sala será fechada com senha e o piloto que chegar atrasado ficará sem qualy, e se houver incidentes relacionados ao que foi explicado em briefing o piloto pode ser punido.
A liga também se dá ao direito de fazer uma chamada nominal quando suspeitar que um piloto não esteja na sala ouvindo o briefing, ou fazer perguntas aleatórias para ter certeza que está sendo escutado o conteúdo da prova.
NUMERAÇÃO:
TEMPLATES:
MOD:
CARSET: Final (17/05 - 16:42)
TRACKPACK: (ja vem com o MOD)
SISTEMA ANTICHEATER MOTEC:
PLUGIN BANDEIRA AMARELA:
Lista de Inscritos: 40/33
#01 - Cadu Maciel (BSP Racing) Honda
#04 - Michel Oliveira (#268 Racing) Honda
#05 - John Martins (#268 Racing) Honda
#09 - Bruno Pagiola (BMRS E-Sports) Chevrolet
#10 - Jardel Almeida (HD-ARG Team Jhonatan Pinta DDS) Honda
#11 - Alan Bernardo (Mateiro Racing) Honda
#14 - Rudi Maronezi (Rebellion eSports Racing) Chevrolet
#15 - Thallisson Santos (HVM Racing Team) Chevrolet
#18 - Jesus Neto (BSP Racing) Honda
#20 - Felipe Muniz (Independente) Honda
#22 - Emerson Barina (CTE Racing HVM) Chevrolet
#27 - Paulo Rodrigues (Time XtraBe) Honda
#28 - João Hebert (M Tech Sports) Chevrolet
#29 - Lino Palladino (Team CTR e-Sports) Honda
#30 - Marcelo Nunes (Mystery Racing Team) Chevrolet
#31 - Elisio Neto (M Tech Academy) Chevrolet
#33 - Luciano Rocha (#268 Racing) Honda
#37 - Tarso Marques (Chrome Racing) Chevrolet
#39 - Marco Parma (Parma Motorsports) Chevrolet
#43 - Alexandre Oliveira (CTE Racing HVM) Chevrolet
#49 - André Sutti (Parma Motorsports 2) Honda
#50 - Marco de Andrade (M Tech Sports) Chevrolet
#53 - Robson Vieira (Red Arrow Racing Team) Chevrolet
#54 - Eduardo Antonini (M Tech Academy 2) Chevrolet
#56 - Emerson Czerkawsky (HVM Racing Team) Chevrolet
#59 - Marcelo Vieira (Parma Motorsports) Chevrolet
#61 - Guido Seelig (Stewart Grand Prix) Honda
#65 - Alisson Borges (4EverBr) Chevrolet
#68 - Givaldo Spindola (Husky Racing Team) Chevrolet
#69 - Guilherme Kaspary (Guarás do Asfalto) Honda
#70 - Thiago Rodrigues (M Tech Academy 2) Chevrolet
#75 - Tadeo Primavera (Simuladores Paraguay) Honda
#76 - Diego dos Santos (Guarás do Asfalto) Honda
#78 - Claudio Bandeira (J-ManBr 5.0) Chevrolet
#83 - Ulisses Oliveira (Team Schnell) Honda
#85 - Guillermo Samaniego (Simuladores Paraguay) Honda
#86 - Danilo Sousa (Fast Lap Esports) Honda
#88 - Leandro Silva (SUB Racing) Honda
#93 - Pablo Parucci (Prima Squadra Racing) Chevrolet
#99 - Luiz Gustavo (BSP Racing 2) Honda
HORARIOS:
Briefing – 20:00h
Fim de Briefing – 20:15h
Qualificação: 21:00h (no dia 16/05)
Warm up: 20:25h (5 minutos)
Corrida: 20:30h (no dia 17/05)
O Não comparecimento na sala de briefing, em 2 minutos após o início a sala será fechada com senha e o piloto que chegar atrasado ficará sem qualy, e se houver incidentes relacionados ao que foi explicado em briefing o piloto pode ser punido.
A liga também se dá ao direito de fazer uma chamada nominal quando suspeitar que um piloto não esteja na sala ouvindo o briefing, ou fazer perguntas aleatórias para ter certeza que está sendo escutado o conteúdo da prova.
DURAÇÃO DO EVENTO:
Qualificação: 5 minutos (1 volta rápida apenas) (Privado)
Warm Up: 5 minutos
Corrida: 200 voltas ou 3:30h de corrida.
Vagas: Sem limite para qualy, 33 para corrida.
16/05 - Qualificação
17/05 - Corrida
Warm Up: 5 minutos
Corrida: 200 voltas ou 3:30h de corrida.
Vagas: Sem limite para qualy, 33 para corrida.
16/05 - Qualificação
17/05 - Corrida
CONFIGURAÇÕES DO SERVIDOR:
Horário servidor: 13h
Bandeiras: Somente Preta, sistema manual de amarelas.
Tipo de Largada: Em movimento fila dupla
Câmeras: Cockpit/TV do Cockpit
Setup: Fixo
Parque fechado: Não
Parada obrigatória: Não
Danos carro: 100%
Combustível: x2
Consumo pneus: x2
Aceleração tempo: x1
Falhas mecânicas: Normal
ABS: Mínimo
TC: Mínimo
Embreagem: Permitido
Emborracha mento: Normal
Condição pista: Normal
Jogos de pneus: x10DIREÇÃO DE PROVA E PENALIZAÇÕES APLICADAS AO PILOTO
Toda etapa da categoria será passível de análise e penalizações das infrações ocorridas. A Direção de Prova ocorrerá pós-corrida de acordo com as regras previstas nos itens de penalizações.
Salvo casos de força maior onde poderá ser colocado uma direção em caráter de emergência.
Salvo casos de força maior onde poderá ser colocado uma direção em caráter de emergência.
BANDEIRA AMARELA
Nesta categoria, a bandeira amarela usa o sistema de liga que é um plugin onde o diretor de provas é notificado e pode se comunicar via Team Speak com os pilotos e dando avisos visuais aos pilotos.
ESCOLHAS DOS CARROS
A escolha é feita no ato da inscrição, valendo qualquer escolha de carro.
PILOTOS
PILOTOS
Todo piloto, ao contratar o serviço, está de acordo com o regulamento e as regras vigentes, estando inclusive sujeito ás punições que por ventura vier a sofrer ao incorrer em alguma infração.
ACESSO E/OU SUBSTITUIÇÃO DE PILOTO
Tanto o acesso como a substituição de pilotos na competição, só será permitido com a prévia análise da administração da categoria e se realizados até a 2ª etapa da temporada. A partir desta, somente pilotos que já participaram ao menos de uma etapa do campeonato.
A Liga se dá ao direito de ter 24 horas de antecedência para liberar ou não um piloto substituto, onde a mesma analisará se o piloto estará apto a correr o fato do piloto ter voltas no servidor pode ser um ponto de facilitação para a liberação, será aceito substituições de aviso até 23:59 do dia anterior a corrida. Fora deste horário previsto não será permitido.
Serão aceitos apenas os avisos feitos pelo formulário da liga neste link
Serão aceitos apenas os avisos feitos pelo formulário da liga neste link
https://docs.google.com/forms/d/1d0oaCkoKIBEUva0ieFWXTO3LlfzeizNLelPMPItv-ww/edit
EQUIPES
As equipes devem ser compostas por no mínimo 1 e no máximo 2 pilotos. As equipes participantes poderão inscrever subequipes na mesma competição.
A equipe devem conter o mesmo modelo de carro, podendo a subequipe ter outro modelo sem problemas.
A equipe devem conter o mesmo modelo de carro, podendo a subequipe ter outro modelo sem problemas.
PREMIAÇÃO
Serão oferecidos ao final da competição prevista, troféus comemorativos para o campeão, de cada categoria
ENVIO DE LOG
Os 3 primeiros colocados tem a obrigação de enviar o log do DAP para o e-mail até 10 minutos após o final da transmissão da etapa: vorcseries@gmail.com
O log deve ser enviado zipado, com o título do e-mail sendo o nome da categoria e nome da pista realizada. anexados em drives como Mega ou Google Drive não serão aceitos.
Como instalar o DAP é aqui: http://vorc.blogspot.com/2018/04/data-acquisition-plugin-nova-ferramenta.html
O log deve ser enviado zipado, com o título do e-mail sendo o nome da categoria e nome da pista realizada. anexados em drives como Mega ou Google Drive não serão aceitos.
Como instalar o DAP é aqui: http://vorc.blogspot.com/2018/04/data-acquisition-plugin-nova-ferramenta.html
PUNIÇÕES
Tipos de infrações
Informal – 5 segundos
Cut Track (quando houver necessidade de analise manual)
*Em caso de estouro a cima de 60 segundo o piloto é desclassificado da etapa.
Informal – 5 segundos
Cut Track (quando houver necessidade de analise manual)
*Em caso de estouro a cima de 60 segundo o piloto é desclassificado da etapa.
Leve – 10 segundos (1 pontos na carteira)
- Entrar ou sair dos boxes sem respeitar a linha demarcada
- Trocar de faixa de direção mais de uma vez ao defender a posição
- Realizar ultrapassagem irregular estando em disputa por posição
- Não respeitar a sinalização de Bandeira Azul
- Chat durante sessão oficial (Classificação e Corrida)
- Uso de farol para reclamação
- Uso de farol para reclamação
- Defesa de posição forçando situação perigosa.
*O Chat é oficialmente proibido para xingamentos, comemorações antes do encerramento da etapa. Esses casos são punidos.
É considerado o caso em situações de emergência como notificações a direção de prova, ainda assim, se recomenda que o piloto ao invés de usar o chat utilize o mesmo botão de chamar o diretor de provas para abandono
É considerado o caso em situações de emergência como notificações a direção de prova, ainda assim, se recomenda que o piloto ao invés de usar o chat utilize o mesmo botão de chamar o diretor de provas para abandono
Média – 20 segundos (2 pontos na carteira)
- Permanecer em pista com o carro danificado causando risco aos oponentes
- Permanecer em pista com o carro danificado causando risco aos oponentes
- Causar acidente estando ou não em disputa por posição
- Causar acidente em ultrapassagem sendo retardatário
- Causar acidente na ultrapassagem sobre retardatário
- Realizar ultrapassagem durante a presença do Safety-Car na pista
- Realizar pit-stop durante a presença do Safety-Car na pista (salvo quando autorizado)
- Causar acidente após o encerramento da corrida
- Batida por trás
- Empurrão lateral.
Pesada - 30 segundos (3 pontos na carteira)
- Desrespeitar qualquer procedimento geral não previsto anteriormente que foi acertado no Briefing oficial da etapa
- Fazer volta a mais no qualifiyng (além da perda do direito de participar do próximo)
- Fazer volta a mais no qualifiyng (além da perda do direito de participar do próximo)
- Condutas Antidesportivas (Penalização será definida pela direção de prova)
- Causar acidente ao manobrar ou retornar de forma imprudente a pista
- Causar acidente removendo mais de um adversário da pista
- Causar acidente durante a presença de Safety-Car
- Causar acidente fazendo outros pilotos abandonar.
- Causar acidente fazendo outros pilotos abandonar.
- Em caso de um piloto não completar a prova e ser punido, o mesmo fica perde posições no grid de largada.
Leve – 5 posições
Media -10 posições
Leve – 5 posições
Media -10 posições
Pesada – 15 posições
*Em caso de punição duplicada, a perde de grid também é duplicada.
Acúmulo de penalizações: CARTEIRA DE PONTOS
- O piloto tem uma carteira de pontos com cada tipo de punição valendo de 2, 4 ou 6 pontos conforma a gravidade dos lances
- 05 pontos alcançados o piloto fica sem qualifiyng na etapa seguinte
- 05 pontos alcançados o piloto fica sem qualifiyng na etapa seguinte
- 06 pontos alcançados o piloto largará dos boxes na etapa seguinte
- 08 pontos alcançados o piloto ficará suspenso por uma etapa (em caso de campeonato de baterias é 1 bateria)
- 10 pontos alcançados o piloto será excluído do campeonato.
Ao final da temporada a liga removerá apenas 50% dos pontos do piloto na carteira, com isso ele leva a próxima 50% dos pontos que tiver na carteira para a outra temporada, quando o ano termina, as carteiras são zeradas*
A Carteira leva em consideração o campeonato disputado ou o subsequente substituto do campeonato na temporada seguinte, e não todos os campeonatos de uma vez.
A Carteira leva em consideração o campeonato disputado ou o subsequente substituto do campeonato na temporada seguinte, e não todos os campeonatos de uma vez.
Protestos
A equipe que quiser fazer um protesto pode fazer até 24h após o evento, preenchendo o seguinte formulário na aba do site, somente os chefes de equipes ou representante tem a permissão para enviar os protestos.
A equipe pode optar por usar o replay oficial ou o seu caso não possa esperar a liberação do oficial, porém fica o adendo que será considerado os dados do replay oficial para análise dos lances.